logo
Отправить сообщение
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
Домой
О нас
профиль компании
Экскурсия по заводу
Контроль качества
продукты

пулер ворота кабеля

Передающая линия шнуруя инструменты

Подземные инструменты кабеля

Инструменты кабеля оптического волокна

Кабель вытягивая инструменты

Tensioners кабеля

Гидровлические гофрируя инструменты

Машина шинопровода обрабатывая

Анти- веревочка провода закрутки

Инструменты раскрытия башни

Инструменты безопасности

Основные инструменты конструкции

Другие инструменты
решения
Блог
Свяжитесь с нами
english
français
Deutsch
Italiano
Русский
Español
português
Nederlandse
ελληνικά
日本語
한국
العربية
हिन्दी
Türkçe
indonesia
tiếng Việt
ไทย
বাংলা
فارسی
polski
цитата
Домой
О нас
профиль компании
Экскурсия по заводу
Контроль качества
Часто задаваемые вопросы
продукты

пулер ворота кабеля

Передающая линия шнуруя инструменты

Подземные инструменты кабеля

Инструменты кабеля оптического волокна

Кабель вытягивая инструменты

Tensioners кабеля

Гидровлические гофрируя инструменты

Машина шинопровода обрабатывая

Анти- веревочка провода закрутки

Инструменты раскрытия башни

Инструменты безопасности

Основные инструменты конструкции

Другие инструменты
решения
Блог
Свяжитесь с нами
цитата
баннер баннер

Подробности блога
Created with Pixso. Домой Created with Pixso. Блог Created with Pixso.

У нас есть нейлоновое колесо, алюминиевое колесо, стальное колесо, как выбрать?

У нас есть нейлоновое колесо, алюминиевое колесо, стальное колесо, как выбрать?

2025-09-12
1.Колесные штурвалы из нейлона (полямида)
  • Про
    • Легко → легко транспортировать и устанавливать.
    • Гладкая поверхность → меньший риск повреждения проводника/обложки ОПГВ.
    • Хорошая электрическая изоляция (без риска индукционного нагрева).
    • Часто используется с резиновой или полиуретановой подкладкой для дополнительной защиты.
  • Минусы
    • Более низкая грузоподъемность, чем у алюминия и стали.
    • Быстрее изнашивается в грубой, каменистой или пыльной среде.
  • Лучшее для
    • OPGW / ADSS / оптические кабели.
    • Проводники AAC / AAAC / малые ACSR.
    • Линии распределения и субпередачи (≤220 кВ).
2.Алюминиевые колесные штурвалы
  • Про
    • Сильнее нейлона, но все же легкий.
    • Хорошая износостойкость.
    • Сможет справиться с большими нагрузками и более длительными протяженностями.
    • Может быть облицован резиной/найлоном для защиты проводника.
  • Минусы
    • Проводящий → может вызвать нагрев вихревого тока при случайном включении.
    • Немного дороже нейлона.
  • Лучшее для
    • Проводники ACSR/AAACв линиях передачи.
    • Длинные тягигде ожидается более высокое напряжение.
    • Проекты EHV/UHV (220 ≈ 500 кВ) с узловыми проводниками.
3.Колесные штурвалы из стали
  • Про
    • Очень прочный → подходит длятяжелые проводникиидлинные протяженности.
    • Высокая устойчивость к механическому износу и ударам.
    • Может быть резиновой для защиты оболочки проводника.
  • Минусы
    • Тяжело → труднее транспортировать и устанавливать.
    • Если он не обтянут, может повредить проводник или OPGW.
    • Требуется защита от коррозии (зацинкованная или окрашенная).
  • Лучшее для
    • Крупные проводники ACSR/ACSS/EHV.
    • Переходы рек, горы с длинными протяженностями.
    • Проводники на бандере(с несколькими снопами).
4.Как выбрать (шаг за шагом)
  1. Проверка типа проводника
    • Оптический (OPGW/ADSS) → Найлон с гладкой/резиновой подкладкой.
    • Стандарт ACSR/AAAC → Найлон (легкий) или алюминий (тяжелый).
    • Тяжелые проводники EHV/UHV → Алюминиевые или стальные (покрытые резиной).
  2. Проверьте размер и вес проводника
    • Малый/средний (<30 мм ОД) → нейлон.
    • Средний/большой (30-40 мм ОД) → Алюминий.
    • Сверхбольшие (>40 мм OD) → Сталь или алюминий для тяжелой работы.
  3. Проверка длины протяженности и тягового напряжения
    • Краткие протяженности (≤500 м) → Найлон в порядке.
    • Длинные протяженности (500-1500 м) → предпочтительно алюминий.
    • Сверхдлинные протяженности (речные переходы, >1500 м) → Требуется сталь.
  4. Проверка среды
    • Пылый/каменистый → Алюминий или сталь (найлон быстро изнашивается).
    • Морские/прибрежные → Алюминиевые (стойкие к коррозии) или нержавеющие решетки.
5.Практические рекомендации
  • Всегда совпадаетрадиус канавки шкивы ≥ 1,5 * диаметр проводника(для уменьшения давления на боковые стенки).
  • Дляпроводники пучков→ использоватьСтержни с 2/3/4 колес.
  • ДляOPGW/ADSS→ никогда не используйте сталь напрямую; всегда нейлон или обтянутый алюминий.
  • Всегда используйте шкивы сгерметичные подшипникидля плавного вращения.
Правило
  • Нилоновое колесо→ Светопроводники, ОПГВ, ADSS, проекты короткого расстояния.
  • Алюминиевое колесо→ Стандартные проводники, длинные протяженности, EHV/UHV.
  • Стальное колесо→ Тяжелые проводники, речные/горные переходы, чрезвычайные нагрузки.
баннер
Подробности блога
Created with Pixso. Домой Created with Pixso. Блог Created with Pixso.

У нас есть нейлоновое колесо, алюминиевое колесо, стальное колесо, как выбрать?

У нас есть нейлоновое колесо, алюминиевое колесо, стальное колесо, как выбрать?

1.Колесные штурвалы из нейлона (полямида)
  • Про
    • Легко → легко транспортировать и устанавливать.
    • Гладкая поверхность → меньший риск повреждения проводника/обложки ОПГВ.
    • Хорошая электрическая изоляция (без риска индукционного нагрева).
    • Часто используется с резиновой или полиуретановой подкладкой для дополнительной защиты.
  • Минусы
    • Более низкая грузоподъемность, чем у алюминия и стали.
    • Быстрее изнашивается в грубой, каменистой или пыльной среде.
  • Лучшее для
    • OPGW / ADSS / оптические кабели.
    • Проводники AAC / AAAC / малые ACSR.
    • Линии распределения и субпередачи (≤220 кВ).
2.Алюминиевые колесные штурвалы
  • Про
    • Сильнее нейлона, но все же легкий.
    • Хорошая износостойкость.
    • Сможет справиться с большими нагрузками и более длительными протяженностями.
    • Может быть облицован резиной/найлоном для защиты проводника.
  • Минусы
    • Проводящий → может вызвать нагрев вихревого тока при случайном включении.
    • Немного дороже нейлона.
  • Лучшее для
    • Проводники ACSR/AAACв линиях передачи.
    • Длинные тягигде ожидается более высокое напряжение.
    • Проекты EHV/UHV (220 ≈ 500 кВ) с узловыми проводниками.
3.Колесные штурвалы из стали
  • Про
    • Очень прочный → подходит длятяжелые проводникиидлинные протяженности.
    • Высокая устойчивость к механическому износу и ударам.
    • Может быть резиновой для защиты оболочки проводника.
  • Минусы
    • Тяжело → труднее транспортировать и устанавливать.
    • Если он не обтянут, может повредить проводник или OPGW.
    • Требуется защита от коррозии (зацинкованная или окрашенная).
  • Лучшее для
    • Крупные проводники ACSR/ACSS/EHV.
    • Переходы рек, горы с длинными протяженностями.
    • Проводники на бандере(с несколькими снопами).
4.Как выбрать (шаг за шагом)
  1. Проверка типа проводника
    • Оптический (OPGW/ADSS) → Найлон с гладкой/резиновой подкладкой.
    • Стандарт ACSR/AAAC → Найлон (легкий) или алюминий (тяжелый).
    • Тяжелые проводники EHV/UHV → Алюминиевые или стальные (покрытые резиной).
  2. Проверьте размер и вес проводника
    • Малый/средний (<30 мм ОД) → нейлон.
    • Средний/большой (30-40 мм ОД) → Алюминий.
    • Сверхбольшие (>40 мм OD) → Сталь или алюминий для тяжелой работы.
  3. Проверка длины протяженности и тягового напряжения
    • Краткие протяженности (≤500 м) → Найлон в порядке.
    • Длинные протяженности (500-1500 м) → предпочтительно алюминий.
    • Сверхдлинные протяженности (речные переходы, >1500 м) → Требуется сталь.
  4. Проверка среды
    • Пылый/каменистый → Алюминий или сталь (найлон быстро изнашивается).
    • Морские/прибрежные → Алюминиевые (стойкие к коррозии) или нержавеющие решетки.
5.Практические рекомендации
  • Всегда совпадаетрадиус канавки шкивы ≥ 1,5 * диаметр проводника(для уменьшения давления на боковые стенки).
  • Дляпроводники пучков→ использоватьСтержни с 2/3/4 колес.
  • ДляOPGW/ADSS→ никогда не используйте сталь напрямую; всегда нейлон или обтянутый алюминий.
  • Всегда используйте шкивы сгерметичные подшипникидля плавного вращения.
Правило
  • Нилоновое колесо→ Светопроводники, ОПГВ, ADSS, проекты короткого расстояния.
  • Алюминиевое колесо→ Стандартные проводники, длинные протяженности, EHV/UHV.
  • Стальное колесо→ Тяжелые проводники, речные/горные переходы, чрезвычайные нагрузки.